Andalucía cierra Santana Motor con 790 prejubilaciones y reubicando 300 trabajadores en nuevas empresas
16/02/2011
(Infodefensa.com) Madrid – El intento frustrado de venta de Santana Motor, proveedor tradicional del Ministerio de Defensa, en medio de la profunda crisis del sector de la automoción, ha llevado a la Junta de Andalucía como propietaria de la compañía a liquidar la empresa mediante la prejubilación de 791 trabajadores de más de 50 años y la reubicación de otros 300 en nuevas compañías de sectores emergentes, según la consejera de la Presidencia Mar Moreno.
Las prejubilaciones se enmarcan en el Plan Acción Social de 2008. Los 300 puestos de trabajo mencionados se reubicarán en el parque empresarial con cinco nuevas firmas vinculadas al sector de las energías renovables, según el Plan Linares Futuro. No obstante, el acuerdo indica la ausencia de obligación de subrogación de personal antiguo de Santana.
Según informó la compañía al diario El País, la intención, como apuesta estratégica a medio plazo, sería fabricar vehículos electrónicos con una cadencia de producción adaptada a las instalaciones de la actual factoría Santana, es decir, de entre 20.000 y 30.000 vehículos anuales.
Con todo, el coste de la liquidación de Santana Motor se estima en más de 100 millones de euros.
Santana y la industria auxiliar asociada cuentan con una plantilla de 1.200 trabajadores, quienes fueron informados por los sindicatos y el Gobierno andaluz de las condiciones del plan para Linares, Jaén, donde se ubican las instalaciones de la compañía.
El plan cuenta con el apoyo de los representantes de los trabajadores. Así, el secretario general de Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT-A, Manuel Jiménez, calificó en declaraciones recogidas por Europa Press como un "acuerdo de futuro" el adoptado, y espera que los trabajadores voten este acuerdo "desde el punto de vista de futuro y no sentimental” ya que no se podía continuar con la inactividad total de los últimos años”.
Una venta frustrada
En los últimos diez años, Santana Motor ha perdido 270 millones de euros, fruto de la caída en la producción de vehículos, que pasó de los 42.754 en el año 2000 a apenas 800 el último año. IVECO sonó en el sector con más fuerza como posible compradora, sin embargo, no se concretó acuerdo alguno.
La Junta de Andalucía, a través de la Agencia IDEA, asumió en julio de 2009 el control de la gestión de la compañía después de que su actual presidente, José Manuel Muriel, cesara en el cargo como máximo responsable de la empresa. La venta
Santana Motor es fabricante de los vehículos 4x4 Anibal del Ministerio de Defensa, vehículo sobre el que surgieron dudas graves reconociendo su falta de "fiabilidad" a principios de 2009. Los primeros fallos se detectaron durante "la puesta en servicio de la primera serie", correspondiente a la anualidad de 2004. El segundo tipo de problemas se encontraron "tras la realización de un número elevado de kilómetros", y data del año 2005.
) una empresa estatal perteneciente a la Junta de Andalucía? Probable ... lo que está claro es que así no se hacen las cosas.
que hacen ahora con el cancer de vehículos que hemos comprado 
, vamos que a los vagos se les premia bien 
