carnota escribió:No. Seran desguazados, se conservaran seguramente dos unidades, las 0006 y 0007. El resto terminara convertido en chatarra o algo similar.
que coño!
para eso que se los venda a un país sudamericano a mitad de precio...
PRIMER VUELO CON CARGA DEL A400M
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Re: PRIMER VUELO CON CARGA DEL A400M
por Alonso Quijano » 05 Feb 2011, 02:03
que coño!
para eso que se los venda a un país sudamericano a mitad de precio...
«Llamo uñas arriba
A cuantos llamo,
Y al recibo los hiero
Uñas abajo. »Para el que me embiste
Pobre y en cueros,
Siempre es mi postura
Puerta de hierro.»
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Re: PRIMER VUELO CON CARGA DEL A400M
por Invitado » 05 Feb 2011, 02:05
No se puede. Esos 7 aparatos se fabrican para realizar las pruebas de certificacion, entre ellas todas las de resistencia. Se someten a autenticas animaladas y no pueden despues realizar vuelos porque deben ser desmontados por narices o enviados a un museo alguna de esas unidades. Las dos que se conservan es para pruebas complementarias o mejoras.
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Re: PRIMER VUELO CON CARGA DEL A400M
por Alonso Quijano » 05 Feb 2011, 02:11
carnota escribió:No se puede. Esos 7 aparatos se fabrican para realizar las pruebas de certificacion, entre ellas todas las de resistencia. Se someten a autenticas animaladas y no pueden despues realizar vuelos porque deben ser desmontados por narices o enviados a un museo alguna de esas unidades. Las dos que se conservan es para pruebas complementarias o mejoras.
¿y que mejor Museo que las FFAA Argentinas...?
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Re: PRIMER VUELO CON CARGA DEL A400M
por TARZAN » 05 Feb 2011, 02:15
Alonso Quijano escribió:carnota escribió:No se puede. Esos 7 aparatos se fabrican para realizar las pruebas de certificacion, entre ellas todas las de resistencia. Se someten a autenticas animaladas y no pueden despues realizar vuelos porque deben ser desmontados por narices o enviados a un museo alguna de esas unidades. Las dos que se conservan es para pruebas complementarias o mejoras.
¿y que mejor Museo que las FFAA Argentinas...?
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