por Paul » 19 Feb 2011, 01:53
y que nunca podrían alcanzar los primeros lugares de la ecnomía mundial.
por TRANCE » 19 Feb 2011, 03:45
Roble escribió:TRANCE escribió:Roble escribió:Ojalá los inmigrantes africanos emigraran a China y no a Europa.
para quien no lo sepa ya se ven muchos africanos en china negros y musulmanes del norte de africa, sobre todo en las metropolis de Beijing y Shanghai
No lo creo...
por Paul » 19 Feb 2011, 03:49
Ya viene por nosotros...
El Estado a Chino se compra el petroleo argentino
Sinopec Corp acordó la compra de todos los activos de petróleo y gas de la estadounidense Occidental Petroleum Corp en Argentina por 2.450 millones de dólares. La unidad de Occidental en Argentina tiene intereses en 23 concesiones de producción y exploración en las provincias de Santa Cruz, Mendoza y Chubut. Hasta el 31 de diciembre del 2009, las concesiones tenían reservas brutas probadas y reservas probables de 393 millones de barriles de petróleo equivalente. La producción bruta de 22 concesiones totalizó más de 51.000 barriles de petróleo equivalente por día en el 2009. Sinopec (acrónimo en inglés de Corporación Petroquímica de China) fue incluida como la novena mayor empresa del mundo en 2009 y la primera china. Sinopec actualmente es el segundo mayor productor de petróleo y gas de China, con 296,8 millones de barriles de crudo y 293.060 millones de metros cúbicos de gas en 2008. El Gobierno chino posee un 75,84 por ciento de los títulos de la compañía, que cotiza en Hong Kong, Shanghái y Nueva York, mientras que el segundo mayor accionista, con un 19,25 por ciento del capital, es la sociedad hongkonesa HKSCC Limited, también ligada al Estado.
http://bogieconomico.blogspot.com/2010/12/el-estado-chino-se-compra-el-petroleo.html
por TRANCE » 20 Feb 2011, 14:30
por Paul » 20 Feb 2011, 19:51
Automotora china Geely compra Volvo por US$1.800M
Lun, 02/08/2010
Pekín/Hong Kong. La automotriz china Geely dijo este lunes que completó la compra de la unidad Volvo de Ford Motor, por US$1.800 millones (1.380 millones de euros), coronando la mayor adquisición de China de un fabricante extranjero.
El acuerdo, que vería la adquisición de Volvo por parte de la casa matriz de Geely Automobile, de propiedad privada, refleja en muchos sentidos también el rápido crecimiento de China en el escenario mundial de automóviles, tras pasar a Estados Unidos para convertirse en el principal mercado de automóviles.
El valor final del acuerdo estará cerca de la cifra previamente anunciada, aunque el valor real podría variar dependiendo del tipo de cambio.
Geely, que comenzó a fabricar automóviles en 1986, dijo la semana pasada a Reuters que había recibido todas las aprobaciones necesarias del Gobierno para el acuerdo, incluso del Ministerio de Comercio y el Planificación estatal.
Tras el cierre del acuerdo, el verdadero desafío para Gelly se encuentra en el futuro en momentos en que tratar de restaurar las ganancias de Volvo a largo plazo. La unidad de automóviles de Volvo publicó ganancias de US$12.400 millones en 2009 mediante la venta de 334.000 automóviles, pero registró una pérdida antes de impuestos de US$653 millones.
Los planes de Geely incluyen utilizar la placa de identificación sueca para producir marcas de lujo en China, mientras mantienen sus operaciones en Europa para proveer al mercado internacional.
¿Equipado para el éxito? A pesar del triste record de China en las fusiones y adquisiciones extranjeras, Geely podría estar mejor preparada para el éxito debido a su experiencia en trabajar con socios extranjeros.
Su historia incluye la adquisición del fabricante australiano de cajas de cambio Drivertrain System International y su alianza con el fabricante de taxis británicos Manganese Bronze, dijo el analista de IHS Automotive, John Zeng.
"Geely no es un principiante en fusiones y adquisiciones mundiales como mucha gente cree", dijo.
"En China, Geely se estableció como un fabricante masivo en el mercado de automóviles, la adquisición de Volvo le brinda la oportunidad para llevarlo al próximo nivel", añadió.
El presidente de Geely, Li Shufu, quien tuvo sus inicios en piezas de refrigeradores y motocicletas y ha sido apodado desde entonces como el Henry Ford de China, ya ha sido designado presidente de Volvo.
Los medios alemanes informaron el mes pasado que Stefan Jacoby, un ex ejecutivo estadounidense de Volkswagen AG ha sido contratado para convertirse en el nuevo consejero delegado de Volvo.
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/fusiones-adquisiciones/automotora-china-geely-compra-volvo-por-us1800-millones
por BladeLord » 20 Feb 2011, 23:17
Video desde : www.youtube.com
por Paul » 21 Feb 2011, 00:50
por MARK AINT » 21 Feb 2011, 02:48
Y si me adelanté, es porque estudio oriente desde que tengo quince años.
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